深圳航空新城将与前海中心连成一片，共同成就“珠三角曼哈顿”价值楼主

得益于自身区位、土地储备及政策利好等优势，前海中心将成为深港合作共建现代服务业的示范区。作为未来整个珠三角的现代服务业中心，前海中心不仅是深圳经济未来30年一个强大引擎，其辐射范围也将覆盖整个珠三角经济圈，其区域价值也通过房价变化的形式凸现出来。
　　
　　同样拥有独特区域优势的航空新城，区域内的宝安国际机场是我国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际航空港。作为深圳城市形象门户地区，航空新城未来发展潜力不可估量，但其房地产当前仍处于价格洼地。随着航空港优势与湾区优势融合互补，航空新城将与前海中心连成一片，一座覆盖航空运营与航空商贸功能的国际航空新城将在深圳崛起！国际先例已经证明，大型国际航空枢纽的崛起必将成就新兴国际经济中心，激发周边区域的房地产业高速发展。日本长崎空港、法国的戴高乐机场、荷兰的阿姆斯特丹机场皆为成功先例。随着国际航空港优势与前海中心湾区优势融合互补，深圳航空新城将与前海中心连成一片，共同成就“珠三角曼哈顿”价值
　
　　与前海中心房地产市场对比，当前航空新城片区的房地产市场仍处于价格洼地。但得益于中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际航空港——宝安国际机场，航空新城作为深圳城市门户形象的位置日益显现。
　　
　　航空新城主要包括航空运营功能区与航空商贸功能区，前者包括航空港区和部分基础设施配套区；后者则依托深圳国际机场重点发展商务办公、会展、金融和教育培训等综合服务功能，整合现状用地和调整原有规划用地功能，形成服务于港区和沙井临港工业的综合配套服务区。
　　
　　航空运营功能区主要包括宝安大道、机荷高速延伸段、福海大道和珠江口围合的区域，片区面积26.5平方公里，规划人口0.5万人。其中深圳宝安国际机场实现4000万人次的旅客吞吐能力和260万吨的货物吞吐能力，沿江高速公路和滨海大道从机场西侧穿越，同时轨道交通将在新航站区设站。
　　
　　航空商贸功能区包括福永南老城区和西乡北黄田地区，范围为宝安大道、机荷高速延伸段、凤凰山、福海大道和凤凰路围合的区域，片区面积18.6平方公里，规划人口14.9万人，分为8个标准分区。规划通过旧城改造，为机场和沙井临港工业提供综合配套服务，重点发展商贸、酒店、金融、办公、教育培训等现代服务业和现代居住配套产业，打造深圳城市形象的门户地区。

福永街道的航空城地区，结合港口、机场、高速公路、口岸等大型交通基础设施密集的优势，发展现代物流业，重点在航空城建设国际供应链基地